Το 454 NSW είναι το απόλυτο σετ τροχών για αγώνες δρόμου και γρήγορη οδήγηση για αναβάτες με προσανατολισμό στις επιδόσεις. Με την αεροδυναμική του απόδοση, τη σταθερότητα στον πλάγιο άνεμο και το χαμηλό του βάρος, είναι ιδανικός για όλες τις συνθήκες και τα προφίλ διαδρομής.

Παρά το πολύ μεγάλο εσωτερικό πλάτος της ζάντας των 23 χιλιοστών, η 454 NSW έχει βελτιστοποιηθεί για ελαστικά tubeless πλάτους 25 χιλιοστών. Το μεγάλο εσωτερικό πλάτος όχι μόνο εξασφαλίζει χαμηλότερη αντίσταση κύλισης, αλλά επιτρέπει επίσης την οδήγηση των ελαστικών με χαμηλότερες πιέσεις αέρα, προκειμένου να μειωθούν οι απώλειες κραδασμών και να αυξηθεί η άνεση. Ο σχεδιασμός χωρίς άγκιστρα (hookless) δημιουργεί μια σχεδόν απρόσκοπτη μετάβαση μεταξύ των πλευρών του ελαστικού και της ζάντας και εξασφαλίζει εξαιρετικά χαμηλή αντίσταση αέρα. Η παράλειψη των αγκίστρων καθιστά επίσης τις φλάντζες της ζάντας πιο ανθεκτικές σε περίπτωση τρυπήματος και συμβάλλει στη σημαντική εξοικονόμηση βάρους σε σύγκριση με τις προηγούμενες εκδόσεις. Σε συνδυασμό με περαιτέρω βελτιστοποιήσεις στη δομή των στρωμάτων άνθρακα, το βάρος του συνόλου τροχών μειώθηκε στα 1358 γραμμάρια. Αυτό καθιστά τους τροχούς 454 NSW εξαιρετικά ευέλικτους. Σε μια δοκιμή πεδίου που ανέθεσε η Zipp, η νέα 454 NSW μπόρεσε να αποδείξει τις δυνάμεις της. Σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση, ο αναβάτης με βάρος συστήματος 85 kg (συμπεριλαμβανομένου του τροχού) χρειαζόταν 10 Watt λιγότερη ισχύ για να διατηρήσει ταχύτητα 40 km/h.

Total System Efficiency (TSE)

Οι τροχοί 454 NSW αναπτύχθηκαν σύμφωνα με την προσέγγιση TSE. Στόχος της ανάπτυξης ήταν να βρεθεί ο καλύτερος δυνατός σχεδιασμός της πτερωτής για την υπέρβαση των εμποδίων ταχύτητας που υπάρχουν σε ρεαλιστικές συνθήκες οδήγησης. Εκτός από την αντίσταση του ανέμου, τη βαρύτητα και την αντίσταση κύλισης, αυτό περιλαμβάνει επίσης τις απώλειες κραδασμών σε κακές οδικές συνθήκες.

Κέντρα Zipp Cognition

Το σετ κέντρων Cognition V2, που αναπτύχθηκε στη Γερμανία, εντυπωσιάζει με το μοναδικό σύστημα ελεύθερου τροχού. Το σύστημα είναι παρόμοιο με έναν οδοντωτό δίσκο ελεύθερου τροχού, αλλά λόγω της ειδικής διάταξης των οδοντωτών δίσκων (αξονικός συμπλέκτης) δημιουργεί μόνο τη μισή αντίσταση τριβής κατά την κύλιση σε σχέση με ένα συμβατικό σύστημα καστάνιας. Η δεύτερη έκδοση των κέντρων διαθέτει βελτιωμένο σύστημα στεγανοποίησης και ο μηχανισμός του ελεύθερου τροχού έχει ακόμη μεγαλύτερη απόκριση.

Σχεδιασμός Sawtooth

Παρουσιάστηκε με το Zipp 858 NSW, το 454 απέκτησε επίσης το αεροδυναμικά εξαιρετικά αποδοτικό πριονωτό προφίλ που διαμορφώθηκε με βάση τα άκρα των πτερύγων της μεγάπτερης φάλαινας και επιτρέπει στο ύψος της ζάντας να κυμαίνεται μεταξύ 53 και 58 χιλιοστών. Σε συνδυασμό με τα πρόσφατα σχεδιασμένα εξαγωνικά λακκάκια ABLC (εσοχές στο εξωτερικό της ζάντας), ο σχεδιασμός εξασφαλίζει πολύ υψηλή σταθερότητα σε πλευρικό άνεμο, ειδικά σε μεγαλύτερες γωνίες προσβολής.

Γραφικά ImPress

Με την τεχνολογία γραφικών ImPress, τα γράμματα Zipp εκτυπώνονται απευθείας στη ζάντα. Αυτό επιτρέπει στις βαθουλωτές δομές στις ζάντες να ξεδιπλώσουν το πλήρες αποτέλεσμά τους.

Zipp Lifetime Warranty

Η Zipp σας παρέχει εγγύηση εφ’ όρου ζωής για τον τροχό σας Zipp, εφόσον χρησιμοποιείται σωστά. Η εγγύηση καλύπτει επίσης τους αγώνες και τις ζημιές που προκαλούνται από λάθος του αναβάτη, εφόσον ο τροχός έχει χρησιμοποιηθεί για τον προβλεπόμενο σκοπό του. Η εγγύηση ισχύει μόνο για τον αρχικό αγοραστή και η απόδειξη αγοράς είναι υποχρεωτική!

Λόγω του hookless προφίλ, οι ζάντες Zipp 454 NSW είναι κατάλληλες μόνο για τη χρήση ελαστικών tubeless που συμμορφώνονται με το πρότυπο ETRTO. Ωστόσο, τα αντίστοιχα ελαστικά tubeless μπορούν να χρησιμοποιηθούν με αεροθάλαμο στους τροχούς χωρίς προβλήματα.

Χαρακτηριστικά

· Χρήση: Ποδήλατα δρόμου, χρονομέτρου και τριάθλου

· Μέγεθος: 700C (ETRTO: 23-622)

· Εσωτερικό πλάτος: 23mm

· Εξωτερικό πλάτος: 28mm

· Προφίλ στεφανιού: 58mm

· Βάρος: 631g

· Τύπος στεφανιού: carbon clincher

· Τύπος φρένου: Δισκόφρενα

· Διεπαφή τοποθέτησης δισκόπλακας: Center Lock

· Υλικό κατασκευής στεφανιού: carbon

· Αριθμός τρυπών: 24

· Τύπος άξονα : 12×100 mm thru axle

· Ρουλεμάν: 2x

· Ακτίνες: 24x J-Bend Sapim CX-Ray

· Tubeless: Ναι

· Προτεινόμενο πλατος ελαστικού: 25-32 mm (αεροδυναμικά βελτιστοποιημένο για 25 mm)

· Μέγιστη πίεση ελαστικού: 5 bar (73 psi)

· Μέγιστο βάρος συστήματος: 113 kg

· Φινίρισμα: UD carbon matte

Περιέχει

1x εμπρόσθιο τροχό Zipp 454 NSW

1x tubeless ταινία

1x tubeless βαλβίδα

1x center lock lockring